Tener un auto nuevo no solo es cuestión de mayor comodidad para movilizarse sino que ello también implica una inversión para mantenerlo en óptimas condiciones.
Víctor Saravia es un joven padre de familia, dueño de un auto (sedán), quiencada cierto tiempo tiene que realizarle el mantenimiento a su vehículo para evitar desperfectos en un futuro.
Pero ¿cuánto le cuesta dicho mantenimiento? Según explicó Gianmarco Costa, jefe comercial de Repuestos Nissan y Renault, el ticket promedio de un mantenimiento preventivo implica S/. 450 en repuestos.
Mientras que una reparación de carrocería y pintura, de daño medio-alto, puede costar S/. 3.500.
«En el caso de Maquinarias S.A cubrimos cerca del 70% de lo correspondiente a las unidades Nissan en el país», dijo.
Pero si su auto requiere que se le cambie algún repuesto, Costa sostuvo que dichos costos son variables. Existen repuestos que se deben cambiar porque se desgastan, como las pastillas de freno, zapatas, discos de freno y amortiguadores. También hay repuestos que deben cambiarse por el daño que sufren en un siniestro.
El rango de precios varía desde un repuesto de mantenimiento programado como un filtro que cuesta entre S/. 20 y S/. 50 hasta un módulo de control (computadora) que puede costar más de S/. 3 mil.
Las más demandadas
Las marcas más demandadas de repuestos van de la mano con su participación de mercado en el país.
«Las que tienen una mayor demanda son las genuinas como Nissan, Toyota, Hyundai, Kia, Renault. Aunque en el país también tienen alta presencia las marcas no genuinas, principalmente en repuestos de alta rotación y poca especialización. El encaje más preciso y el mejor funcionamiento son asegurados por un repuesto original», dijo Gianmarco Costa.
¿Y a cuánto asciende el mercado de repuestos en el país? El presidente de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), Edwin Derteano, precisó que el mercado de repuestos para automóviles en el Perú asciende a US$ 4.500 millones al año.
Este mercado varía según la venta de automóviles, es decir, a mayor venta de autos nuevos, baja la venta de repuestos y viceversa.
«Cuando la renovación del parque automotor va bien es entonces que bajan la compra de los repuestos», mencionó.
Esta demanda de repuestos para los automóviles se evidencia en la importación de autopartes y suministros que entre enero y junio de este año suman US$ 809 millones 100 mil 205, una caída de 1% respecto al año pasado (US$ 817 millones 864 mil 208).
El principal rubro de importación, para vehículos ligeros y pesados, fueron los neumáticos, que hasta junio de este año se importaron US$ 225 millones 102 mil 683. Le sigue el segmento de lubricantes, que hasta junio la importación suma US$ 137 millones 740 mil 220.
Diario La Republica (18/08/2014)
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